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关于海峡的文章

  • 加来海峡的地质形成

    加来海峡的地质形成侵蚀作用被认为是多佛尔海峡的成因。多佛尔海峡以前曾经为陆地,由威尔德(Weald)的东南伸延,连接现在的大不列颠岛及欧洲大陆。此旧威尔德的东面尽头可以看成在加来海峡省的布劳奈(Boulonnais)白垩区(chalkarea)。英国、法国及海床至深层地壳的地质主要是白垩。虽然白垩有抗侵蚀的性质,白垩的侵蚀现象仍然可以以悬崖的方式在英法两岸看到。知名的悬崖在英国有多佛海峡的白色峭壁(WhiteCliffsofDover)及在法国的格里内角。白垩亦提供英法海底隧道一个极佳的挖掘隧道的岩层。本

  • 全球最长的十大海峡(世界十大海峡分布图)

    位于非洲马达加斯加和莫桑比克间的莫桑比克海峡就是世界上最长的海峡,它的总长可达1670公里,几乎相当于从我国辽宁到武汉的距离。并且这一海峡的深度也是全球数一数二的,最大深度能够达到3500米,算是全球最深海峡的第三名。世界上最长的海峡相信大家提到海峡的时候,都会第一时间想到马六甲海峡,而莫桑比克海峡虽然名气没有马六甲海峡那么大,但是它却是世界上最长的海峡,全长可达1670公里,几乎是世界最小的海里海的数百倍。不过这片海峡并非是一开始就存在的,最初马达加斯加岛和非洲大陆是相连的,而经过东非板块运动之后才逐渐

  • 世界上最长的海峡-莫桑比克海峡全长1670多千米,海水深度大多数在2千米以上

    莫桑比克海峡是世界上最长的海峡,全长1670多千米,海水深度大多数在2千米以上,最大深度达到3.5千米,连接马达加斯加岛和非洲大陆,由东北方向倾向西南方向。莫桑比克海峡是热带气候,炎热多雨,温度在20摄氏度以上。这条海峡是南大西洋与印度洋之间的海上通道,地理位置十分优越,波斯湾的大多数石油都要通过这条海峡运输到世界各地,曾经这是欧洲大陆通往好望角等地的必经之路,难怪叫做海洋交通咽喉。莫桑比克海峡形成的原因在1亿多年前莫桑比克海峡是不存在的,这是因为马达加斯加岛和非洲大陆是连接在一起的,在地壳运动作用下所以

  • 莫桑比克海峡的形成原因(莫桑比克海峡的地质特征)

    莫桑比克海峡的概况莫桑比克海峡全长1670公里(一说1760公里),呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄,平均宽度为450公里,北端最宽处达到960公里,中部最窄处为386公里。峡内大部分水深在2000米以上,在北端与南端超过3000米,中部约2400米,最大深度超过3500米,深度仅次于德雷克海峡和巴士海峡。峡内海水表面年平均温度在20摄氏度以上,炎热多雨,夏季时有因气流交汇而产生的飓风。由于水深峡阔,巨型轮船可终年通航。海峡盛产龙虾、对虾和海参,并以其肉质鲜嫩肥美而享誉世界市场。有莫桑比克暖流南下,气

  • 莫桑比克海峡的形成原因莫桑比克海峡的气候状况

    莫桑比克海峡全长1670公里(一说1760公里),呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄,平均宽度为450公里,北端最宽处达到960公里,中部最窄处为386公里。峡内大部分水深在2000米以上,在北端与南端超过3000米,中部约2400米,最大深度超过3500米,深度仅次于德雷克海峡和巴士海峡。峡内海水表面年平均温度在20摄氏度以上,炎热多雨,夏季时有因气流交汇而产生的飓风。由于水深峡阔,巨型轮船可终年通航。海峡盛产龙虾、对虾和海参,并以其肉质鲜嫩肥美而享誉世界市场。有莫桑比克暖流南下,气候湿热。多珊瑚礁。

  • 世界上最繁忙的海峡在由两个主要的洪水侵蚀而

    1856年英法两国首次计划在此开凿海底隧道,1987年英法正式开凿两条海底铁路隧道,1994年5月6日举行通车仪式。该隧道1972年曾开工,后终止。1588年英国同西班牙在此海战;1940年英法两国军队从敦刻尔克经多佛尔海峡退入英国。史称敦刻尔克大撤退”。加来海峡的地质形成侵蚀作用被认为是多佛尔海峡的成因。多佛尔海峡以前曾经为陆地,由威尔德(Weald)的东南伸延,连接现在的大不列颠岛及欧洲大陆。此旧威尔德的东面尽头可以看成在加来海峡省的布劳奈(Boulonnais)白垩区(chalkarea)。英国、法