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关于量产的文章

  • 毫末智行cto「毫末智行张凯今年智驾产品全线爆发行泊一体迎来量产高峰」

    新京报贝壳财经讯(记者陈维城)4月11日,在第八届HAOMO AI DAY上,毫末智行董事长张凯判断,“2023年智驾产品进入全线爆发期,大模型开启在车端的落地应用,车主的使用频率和满意度成为产品竞争力的重要衡量标准。”
    在现场,毫末打造的自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若发布,通过引入驾驶数据建立RLHF(人类反馈强化学习)技术,对自动驾驶认知决策模型进行持续优化,现阶段主要用于解决自动驾驶的认知决策问题,终极目标是实现端到端自动驾驶。目前,北京交通大学计算机与信息技术学院、高通、

  • 苹果首款电动车「苹果又爆首款纯电动大型SUV到底哪一辆是真哪一辆能量产」

    关于苹果造车,大家早已耳熟能详。但苹果汽车的目标到底是什么?苹果汽车曝光过的一些车型至今实现了量产了吗?出现过的苹果汽车又有哪一辆是真的,哪一辆为虚假呢?带着诸多疑问,最近苹果汽车又曝光了一款与奇瑞共同打造的新车,定位为纯电动大型SUV车型。我们先来看下新车。
    外观方面,略显笨重。前脸最吸睛的为镶嵌在前格栅中间的苹果logo,往上是纤长的贯穿式的LED头灯组,有科技氛围。前格栅做了熏黑处理,质感还是很不错的,其余为银色车身。从整体的审美来看,还是比较符合苹果公司的水平。
    来到侧面和尾部

  • 苹果14手机什么时候出产,科技全线涨价iphone 14开始量产

    7月10日消息,中国台湾经济日报最新报道指出,鸿海旗下富士康郑州工厂已开始进入到iPhone 14系列生产周期,机身、后盖等零部件正进入产能提升阶段,预计在8月份就会开始整机规模化量产组装工作,一直持续到年底。
    (图源:9to5Mac)
    富士康内部人士透露,从苹果今年的备货、职工人员以及生产计划等方面看,今年iPhone 14系列与往年没有太大的区别,也没有听闻订单量减少等情况。此前曝光的数据,今年iPhone 14系列的订单量依旧达到9000万台,可见苹果对这款新机充满着信心。当然,

  • 台积电明年将量产5nm芯片「台积电早期5nm测试芯片良率80明年或迎来大规模量产」

    10 层以上的 EUV 技术铺用,创新打破当今芯片掩模数量增加的膨胀传统,充分展现芯片设计 DTCO 效果,让测试芯片的逻辑密度增加 1.84 倍,能效增加 15%,功耗降低 30%,率先拉开 2020 HVM 的工艺预定序幕
    本月,在 2019 IEEE IEDM 会议上,台积电用一篇新论文概述了其 5nm 工艺的初步成果。
    5nm 工艺,将会成为目前采用 N7 或 N7P 工艺的客户未来的新选择,因为它采用了这两个工艺的部分设计原则:新的 N5 工艺将保证 7nm 变体的全节点增加

  • 200w快充的手机,120w快充为什么不普及

    稿源:中关村在线
    7月19日采用200W充电的iQOO 10 Pro正式发布,200W超级快充的量产也标志着手机充电进入10分钟充电时代。即使国产手机快充技术已经非常先进了,但仍然面临一个问题:手机快充不互通。


    比如用小米的120W超级快充给华为手机充电就变成了慢速充电;而小米的充电器坏了也只能买小米的原装充电器才能实现超级快充。除非你一直用一个品牌的手机,否则买新手机之后原来的充电器就会变成闲置的电子垃圾。那为什么手机厂商不统一手机快充呢?
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