关于雷达手表配件为什么这么贵的文章
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激光雷达加速上车成本规模优势成比拼点半固态产品占据当前主流
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如
前有沙龙汽车宣称“4颗激光雷达以下不要说话”，后有小马智行首次大规模采用了固态激光雷达。为打造更高阶的辅助驾驶功能，车企和自动驾驶初创企业在感知硬件装配上开始“内卷”。
日前，小马智行发布了第六代自动驾驶系统。相比上一代，小马智行第六代自动驾驶软硬件系统继续沿用多传感器深度融合（Sensor Fusion）的技术路线，在传感器数量、选型上都朝着量产方向升级。其中，该系统首次大规模采用了固态激光雷达，将4个固态激光雷达置于车顶，同时将3个补盲激光雷达分布