关于旅行车的文章
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春风400gt对比赛科龙rg3「运动旅行车之间的战争赛科龙RG3VS春风400GT」
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四月底赛科龙正式发布了运动旅行车RG3，这款车上市之前我就已经在做长测，其定位分析，目标用户群，静态动态评测，一千公里的小结都已经奉上，大家可以查阅我往期的文章了解更多消息。
那么很多关注这款车的朋友就问了——跟春风400GT相比如何呢？
这两款车确实是棋逢对手的一对竞品车型，市场定位，目标用户群，发动机结构，排量大小等等都高度重合，不搁一块儿对比确实有点儿绕不过去，正好春风400GT这款车我也骑过多次，我觉得还是能给大家做一个较为全面的分享。
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为什么旅行车比轿车贵「旅行车空间大稳定省油为啥国人就是不买贵不是首要原因」
从车身结构来分，汽车大致可以分为轿车、SUV、MPV和旅行车。轿车和SUV不用多说，这是国内目前竞争最激烈的两个车型，MPV近几年也借着二胎、三胎等政策的春风，销量开始逐步走高，只有旅行车一直深陷销量惨淡的泥潭无法自拔。
旅行车基于轿车底盘打造，车身重心比较低，拥有轿车同款的稳定性和燃油经济性。但后备箱高度拉伸到了车顶，并且车内空间更宽敞，比SUV还能拉。旅行车可以说是兼顾了实用性和经济性，能够同时满足用车人的各种需求。
可是旅行车在国内却一点都不畅销，多年以来，一直都只能采用进口方式