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关于普桑的文章

  • 普桑已停产10年为何现在还有人开是因为穷吗

    造车工艺的进步带动了汽车更新换代的速度,以前汽车“三年一小改,五年一大改”,而现在很多车企过半年就会推出升级款车型,一年后就会推出全新换代车型,一年车龄的汽车就已经变成“旧款”了。
    汽车更新迭代速度变快,人们换车的速度也变快了,根据相关数据统计,现在国人平均每5年就会换一次车。换新车的原因基本都是一致的,谁都想要体验一下新款车型带来的不同的驾驶感受。
    但是也有一些人很奇怪,他们把一辆车开了10多年都没舍得换。在马路上大家经常能看到,已经停上了10年的老普桑。老普桑在国内是“父辈级”的车

  • 汽车加速40年迈腾为何能比普桑快一倍呢「汽车加速40年迈腾为何能比普桑快一倍」

    差点,普桑成迈腾的,八辈祖宗。
    迈腾是大众第八代帕萨特(B8),桑塔纳是第二代帕萨特(B2)的三厢版,算起来,是迈腾的六辈祖宗。
    桑塔纳,一款让国人百感交集的神车
    汽车是个速度机器,这个机器越跑越快。猛回头,40年之间,从当年的桑塔纳到现在的迈腾,竟然快了一倍。从13.6秒到7.2秒普桑之所以叫普桑,是因为后来又有了桑塔纳2000、3000和Vista(志俊),跟这些升级版比起来,最老的版本就成了“普通型桑塔纳”。
    之所以特别提到普桑,很简单,它不但是中国人的“老朋