关于远洋货轮为什么不走南极的文章
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极地科学考察船「极地科考远洋运输无人船在挑战与机遇中启航」
图为2017年通过船级社证的3.88万吨“大智”号智能货船
英国东英吉利大学近日表示，该校团队正与一家公司合作研发一种能在南极海域严酷环境下使用的无人驾驶船，这有助为科学家分析海平面上升原因并获取更多重要数据。因为使用环境特殊，该无人驾驶船引发社会广泛关注。
中国船舶工业集团有限公司上海船舶研究设计院创新中心智能船部主任李鑫6日在接受科技日报记者采访时表示，即使无人驾驶船已被用于南极环境，但要让以远洋运输货船为代表的大型商船真正走向无人化，还得等几十年。
极地海域，飞溅的海水