中国机长中的民航知识,谈谈对中国机长这部电影的看法

由香港著名导演刘伟强执导的国庆礼献片《中国机长》于今天已经在各大电影院首映了，今天正好有时间就去看了，毕竟是真实英雄事迹，必须支持！

众所周知，《中国机长》改编自2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处理特情的真实事件，面对川航突如其来的意外和险情，空管、机场、地勤等多个部门第一时间做出行动，有效积极的为机组提供配合保障，通过密切监控、科学决策、多方协调，用最短的时间最优的解决方案，成功备降到成都。真没想到，机长成功备降的背后，是成千上万的幕后工作人员在为其保驾护航！

影片整个过程看的是跌宕起伏，心跟着飞机纠在一起，其实影片里也暗藏了许多关于民航的冷知识，空乘人员相必是非常熟悉的，但对于大部分人来说却是陌生的，下面小编就带大家回顾影片，了解一下关于民航的那点儿冷知识！

1.乘务人员起飞前要测量血压和酒精

影片中杜江用嘴吹了仪器，这个就是检查酒精度的，所有乘务人员起飞前都要进行严格的自我检查，以保证在飞行过程中的绝对安全可靠，同时乘务长袁泉也对空姐们进行了简单的检查，比如起飞前的简单提问、手指甲、对时间等，总之一切一切的检查都是在为飞行安全做保障。

2.高高原航线必须配备两个机长

民航中有规定，高高原航线必须配备两个机长，影片中飞机是要准备从重庆飞往拉萨，看似简单，实则航线十分险峻，要穿越崇山峻岭层层高原大山才能抵达终点。影片中饰演机长的张涵予也对饰演另一个机长的杜江说了，去时我开，回来你开，所以说，杜江和张涵予他们两个都是本次航班的机长，所以驾驶仓里的镜头是三个人，还有一个是欧豪。

3.飞行过程中随时与空管保持联系、通讯畅通

每一个航班起飞后都要每时每刻跟空管局进行空中通讯，以便飞机随时都能被定位系统监测到，这也是保证航班安全飞行的一个屏障，如果离开一个空域飞行到另一个空域也要跟双方的监管员进行报告联系，影片行空管局一直在呼叫3U8633次航班，离开重庆空域进入成都空域的时候也都跟各自双方打了招呼，可见航线监管是有多严格，可不是你想飞来就飞来，你想飞走就飞走的。

4.高高原航班供氧时间更长

影片中飞机出现风挡裂后机舱内也跟着出现了严重的气流颠簸，顿时间乱作一团，这个时候乘务长就大声告诉乘客拉下头上的氧气罩赶紧戴上，不然随着机舱内氧气的消耗殆尽人就会因为缺氧而昏迷，那样的话后果真的就不堪设想了。其实正常民航的话供氧是15分钟，而高高原航班则是供氧45分钟，影片中供氧时间更是持续了近55分钟，可见高高原对于氧气供给这一块儿的规章有多严苛了。

5.乘务人员区分号位、各司其职

在我没接触民航知识的时候，我以为所有乘务人员上飞机后是随便坐那儿，哪儿忙去哪儿的，其实不是的，每个空乘在飞机上都有属于自己的工作岗位，各司其职、排列有序，在影片中就有这样一个镜头，飞机遇气流时机舱内发生严重颠簸，乘务长袁泉还是一边吸着氧气一边叫其他乘务人员的名字，点到后应声同时按亮头上的指示灯，一号、二号、三号…………，一直到五号，这个就是她们的号位。乘务长袁泉负责机舱整体的安全内务，雅玫负责后仓，李沁张天爱负责经济仓，每个人负责好自己的工作岗位，也便于管理和关键时刻统计人数。

以上就是关于民航的一点儿冷知识，不看不知道，一看吓一跳，影片的最后自然是机长成功备降成都机场，安全把119名乘客成功带回了地面，这背后的不易和心酸是机长们拿命换来的，是千千万万个民航幕后的工作人员拿命换来的啊！在这里，我为中国航空点赞敬礼，你们辛苦了！人民因有你们而安心，祖国因有你们而更放心！

《中国机长》中有哪些我们不知道的关于飞机的冷知识？

、氧气面罩背后的故事　　
当氧气面罩掉落时，从拉下氧气罩的那一刻起，只能维持大约15分钟的氧气，但这时间足以让飞行员将飞机带入较低的高度，从而让我们能正常呼吸。更重要的是，一旦机舱缺氧，你只有15至20秒的清醒时间，此时应先为自己戴上氧气面罩，然后再给身边的孩子戴，因为孩子昏倒几秒钟不碍事，但如果你也昏倒了就事大了。　　
2、飞机落地时，机舱内亮灯的真实原因　　
夜晚当飞机着陆时，在昏暗的机舱里亮起灯光的真正原因是：此时的你已经适应了昏暗的舱内环境，万一需要紧急撤离机舱，能让你的眼睛先适应外界的亮度。
3、关于飞机上的餐饮　　
两位飞行员吃的食物不同，且不能相互分享，这是为了防止投毒事件发生。　　
4、带着宠物上飞机　　等等

电影《中国机长》有哪些让人容易忽略的细节？

  我觉得《中国机长》中副机长没带安全带被吸出窗外的细节，容忍很容易忽略。

  作为一部反映中国民航机组处置空中特情的电影，《中国机长》有太多太多值得分析的技术细节了，所以我觉得这是一部近年来少有的技术流民航题材电影。可能导演从一开始就没琢磨过多太多的想法，只是想通过这部电影，讲述一个非常好的故事，一位值得尊敬的英雄。但这部电影却于无形之中反映中国民航这些年的发展和进步，尤其是让普通的观众真正了解民航到底是怎么一回事。从这一点上来说，《中国机长》善莫大焉！不过在拍摄电影中副机长没有系安全带是一个很严重的小失误，为什么说是很严重又是小失误。

  很严重是因为它的电影影响力导致给广大观众一个错误的概念，是不是副机长就不用带安全带的一个概念。小失误是因为是电影拍摄中遗漏的一点小失误。《中国机长》对此进行了相当不错的科普。整个片子看下来，个人觉得基本上可以对民航这个行当里三大从业队伍——飞行员、乘务员和航空管制员的日常工作和生活有了一个全方位而且颇为直观的介绍。那么我们能在电影里感受到那些民航工作的技术细节呢？或者是我们作为乘客可能暂时感受不到，但却又无处不在的专业操作呢？且听我慢慢道来。

  在电影里，张涵予、欧豪和杜江扮演的飞行员进入办公室之后，首先坐到一台仪器前，进行酒精和基本身体状况的检查。中国民航规定，每个航班在起飞前，所有机组成员都必须进行血压、酒精等测试，测试通过了之后方可执行航班任务。规定还要求，航班起飞前12小时以内，空勤人员严禁饮酒。执行高原航线更要提前到起飞前24小时。这一规定的初衷是保证飞行员在操作飞机时，有一个清醒的头脑和健康的身体，这是飞行安全最基本的要求。

  这一点上，中国民航一直以来是严格管理的。我们倒是可以经常在新闻里看到外航的飞行员时有醉酒后驾机而被免职。关于这一点请参考丹泽尔·华盛顿主演的《迫降航班》，在电影里，他扮演的机长，有滥用药物以及酗酒的恶习。接下来，飞行员组和乘务员组会分别进行了飞行计划讨论会。他们讨论的内容稍有不同，飞行员这边主要讨论航路情况和天气情况等跟飞行安全相关的事项，而乘务员组则主要讨论空中服务相关事项。工作各有侧重，但又息息相关。最后其实我想给导演提一个小小的建议，拍摄过程中细节很重要，给广大观众带来的影响也很重要，所以要注意那些细节。