轮胎补完以后还冒气泡「轮胎补完还冒泡不一定是没补好」
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怎么检测是没补好还是串气呢？——拆开看
超：
很是常见的一种现象 一般情况下问题都不大！补完胎装好之后试水还是漏气的话把胎扒下来再一次试水，发现还是有泡但泡泡比没补之前要小，连续性
前天关于“轮胎补完为什么还冒气”这个话题，很多大侠给出了解决方法，小邦也去查了一下，如果不是修补问题，那这种现象可能说明轮胎有串气现象，串气是由于轮胎扎过后，轮胎内气压串漏到轮胎尼龙线和钢丝层中，即使轮胎内侧修补好后，尼龙线中的气压从扎破的地方渗漏出来，一段时间后就消失了。
怎么检测是没补好还是串气呢？——拆开看
超：
很是常见的一种现象 一般情况下问题都不大！补完胎装好之后试水还是漏气的话把胎扒下来再一次试水，发现还是有泡但泡泡比没补之前要小，连续性差，这就说明胎冠，冠带层，带束层，胎体之间有部分空气还没有完全排除干净！这种情况下向车主解释没有压差就不会冒泡，有脑子的人都会理解！如果车主理解不了就让他（她）使用一个礼拜之后再过来测试下气压！
老胡轮胎总汇：
好多胎都这样，补好胎别打气先试一下洞口会不会冒泡。大胎更历害，有的大胎还没补就丛补片这里冒泡，补片垫不上，我的办法就是丛外面的洞口插个锥子再补补片，注意了补补片的时候不能把锥子拨出。
《拥有你的爱》：
最简单的就是把轮胎放了，如果还漏气就是轮胎里帘线存的气，如果不漏气就是没补好，还有气密层老化开裂也出现这情况。
哈斯土豆：
因为轮胎是多层结构，所以在轮胎持续漏气的过程中空气会进入胎体结构当中，我们常见的胶片补胎只是把里侧补好但胎体损伤还在，所以在轮胎补好之后还会出现轻微气泡现象，这种现象我们称之为存气如何鉴别是不是存气，在轮胎补好后不充气喷水下，如果有气泡就是存气，跑跑就好了。当然了一些几个别品牌轮胎他本身就存在这种现象。
有没有方法能够避免这种现象呢？——火补
平安轮胎店：
火补能减少百分之八十这种冒泡。
朝阳轮胎：
这种情况我经常遇到的，第一次会冒泡拆下来用火补永不漏气！
老胡轮胎总汇：
好多胎都这样，补好胎别打气先试一下洞口会不会冒泡。大胎更历害，有的大胎还没补就丛补片这里冒泡，补片垫不上，我的办法就是丛外面的洞口插个锥子再补补片，注意了补补片的时候不能把锥子拨出。
彪哥：
我都试过这现象，在第一次快补后冒泡，第二次火补后又冒泡，在第三次打枪补后就不冒泡了。
金翔平轮胎店：
这种情况应该每个轮胎人都有遇到过，米其林和马牌最为严重，补磨菇钉效果好，要不然就用胶条效果也很好。
泰克轮胎修理 高振彪13661310638：
两种原因：1串气2钢丝与橡胶之间有缝隙
解决方法：整体塞修补，或整体塞梗修孔里面做补片，或胎体里外热硫化修补，个人推荐第三种方法。
影不影响使用？——胎压不变就没事
桃园荣明汽车微修：
我也碰到过，没事，过几天测气压没少。
梦幻人生：
钢丝层里挤压出来的空气和拔出钉子后橡胶收缩挤压出的空气，没事，可正常使用。
轮胎补后冒小气泡
轮胎补完还有小气泡是因为轮胎扎钉后气密层没有被及时修补，或修补不良使气密层没有被完全修复，致使空气从轮胎内部通过气密层破的地方往外跑气。
这种小气泡俗称“砂眼”，气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔。建议轮胎有扎钉、不良修补、气密层橡胶被割破等等，按正确的方法进行修补，就不会出现“砂眼”，但是对于“砂眼”的轮胎建议不宜继续使用。
轮胎注意事项
每次检查汽车轮胎时，也不要忘记备胎的存在，不然关键时刻备胎夜壶出现“掉链子”的情况。首先，要经常检查备胎气压。
其次，备胎要注意防油蚀，备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。最后备胎的寿命在4年左右，就算一直不用，它也会损坏的，过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换，否则备胎就成了废胎。
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