沥青路面修复方法,明火加热沥青方法

沥青路面的自修复技术是目前较为先进的沥青路面养护理念，包括电感应加热法、微胶囊法、纳米颗粒法、聚合物改性法等。

电感应加热法最初应用于通过加热将路面上的积雪和冰及时融化上。通过相似原理，研究者发现将导电纤维和导电填充物混入沥青中，通电加热可用来修复沥青老化出现的微裂纹。其基本原理是：埋人沥青中的导电纤维或导电介质，经感应电流产生的焦耳热会加热周边的沥青使其处于黏流态，沥青渗人到小裂缝中，然后重新冷却凝固使裂缝消失。

电感应加热法修复过程的关键因素是产生焦耳热，而影响焦耳热最为直接的客观条件就是导电介质的电阻率。研究表明，导电纤维的导电性能优于其他导电填充物，加入的纤维还有防止沥青流失、延缓松散效应、加固路面的作用。

电感应加热这一方法操作实施相对简单，理论基础较明确，其修复效果得到了初步验证，有望成为一种先进的沥青路面养护技术。但其仍有待完善之处，如电感应加热法仅仅通过加热使沥青产生黏流态，简单地使微裂缝暂时弥合，不能从本质上改变沥青的化学结构，即不能增加沥青自身的修复能力。

另外，由于整体修复过程不可以适时调整，这一方法还需继续完善它的智能性，如加热的温度、加热的时间以及整个路面上的沥青损伤程度都应有具体标准来衡量。电感应设备经过时，可以根据传感器测得的数据反馈到电脑程序里，适时调节设备工作状态，从而能做到既不浪费资源也达到预期效果。

来源：昆仑沥青

声明：《公路科技成果转化》所推送的文章除无法确认外，都会注明作者和来源，感谢原创作者的辛苦创作与智慧奉献。部分文章资讯来源于网络，所以推送时未能与原作者取得联系，如涉及版权问题，请作者直接与中国公路学会科技成果转化中心联系，我们会在48小时内予以处理。

什么叫感应沥青

实现自愈合、融冰雪等路面功能。沥青路面的自修复技术是目前较为先进的沥青路面养护理念，包括电感应加热法、微胶囊法、纳米颗粒法、聚合物改性法等。电磁感应沥青路面由于能够同时实现自愈合、融冰雪等路面功能而得到广泛应用。有些路面存在感应加热速率慢和路面功能效果不佳的问题。

沥青加热方法有哪些？

加热沥青方法：
（1）明火直接加热这是一种最原始的，也是最普通的沥青加热方法。明火直接加热沥青有从外部直接加热和从内部直接加热两种方式。现在应用最多的是内部直热式，这种方式虽然普遍，但是局部温度过高，沥青和加热器的巨大温差，再加上沥青流动性差，严重影响了沥青的延伸度和粘结性。
（2）水加热水加热就是用水作为热载体对沥青进行加热，由中压水和蒸汽两种形式。水加热能保证沥青的质量和充分设备，投资少，生产安全。
（3）燃油加热采用原油，重油，柴油，渣油，沥青及煤焦油作为加热的燃料，加热设备简单，加热速度快，环保。但要采取措施防止沥青在加热过程中老化和生产安全。
（4）燃气加热采用煤气，天然气加热沥青。但要采取措施防止沥青在加热过程中老化和生产安全。最好采取连续循环式加热，以防止沥青局部温度过高。
（5）红外辐射加热红外辐射加热是根据沥青物质吸收光辐射的物理特性进行的加热方法。这种方式加热速度快，质量好，通常使用电源，一般于明火加热或太阳能加热配套使用。
（6）太阳能加热在世界能源日趋紧张的情况下，太阳能在加热沥青上也得到了应用。取得了良好的效果。太阳能加热一般用于预热，与其他加热方法相结合使用。
（7）导热油加热导热油加热沥青是采用导热油作为载热体的加热方法。导热油加热沥青工艺流程简单方便，设备部受压，运行安全可靠，生产效率高，加热成本低，劳动强度低，环环境污染小。导热油加热是一项先进的加热技术，得到了广泛的应用。
（8）综合加热目前比较常用的综合加热方式有太阳能加热与红外加热，太阳能加热与其他加热方式相结合的加热方法。
综上所述，沥青的加热方式和加热设备对于沥青加热后的性能起到了至关重要的影响。谨慎选择一款优异的加热方式和加热设备来保证沥青的性能，从而保证工程质量。