为什么很多车不配后视镜加热,锐际后视镜加热

1.后视镜加热功能使用并不多，尤其是南方很少会用到。2.后视镜加热对防水要求高，工艺也比较麻烦。3.后视镜加热的成本也更高，再结合前面两个原因，很多车型考虑到这些因素最终放弃此功能。所以很多带后视镜加热功能的车型都是中高档的车型，有了它之后还是很方便的，在下雨天也可以快速的去除水雾，出行也会更加方便。

随着汽车的成本不断下降，很多厂商也要尽量的压缩成本，不是经常使用的功能都会加入到选装的部分里。后视镜加热就是这么一种功能，看上去很好用，但实际用到的次数却并不多，特别是南方的区域。因为在南方并不会有结冰的天气，雨水天气也不多，在雨水天气出行的机会就更少。加上南方多是台风天气，万一下雨起来后视镜加热功能也解决不了问题，所以干脆就推荐这功能。

考虑到后视镜加热对线路和防水要求更高，还需要单独走线，没有处理好也很容易进水造成线路短路等问题，反而会影响车辆的正常电路。这些因素都让后视镜加热并没有普及，起码在低端车型还是很少看到的。有些车主为了实现此功能自己进行改装，其实也不难，只要好好处理好防水就没问题。

后视镜加热的用途

主要出现在中高端车型，有了后视镜加热功能，在雨天出行时会更加方便。下雨的时候不用开启，等雨停后可以开启，加热线路可以把玻璃上的雨珠烘干，这样就不会影响视线，也不用路边停车把后视镜擦干。所以比较在意的朋友也可以选择有此功能的车型，当然有这功能的车型并不是非常常见，建议可以在中端车型以上的车型里进行选择。

自己加装后视镜加热

可以在4S店进行选装，也可以在维修店进行加装，不管是哪一种方式，都记得一定要处理好防水，这也是成本比较高的主要原因。加装都是在后视镜里加入加热的装置，然后通过开关进行控制，在下雨后可以开启功能，让加热组件把玻璃上的水珠直接烘干，从而节省了擦后视镜的步骤，从效果来看还是很值得的。

其它建议安装的功能

汽车主要是为我们服务，所以尽量选择一些自己日常可以使用到的功能，又是实用的功能，这样的性价比会更高。比如倒车影像和倒车雷达，还有行车记录就是这一类，建议可以选择有此类功能的车型，尤其是行车记录仪可以让我们出行更加放心，万一发生擦碰，可以客观地还原当时的情形。

温馨提示

不管什么情况下，建议选择车型带有倒车影像，最少也要有倒车雷达，可以的话也选择有胎压监测的车型，这些功能都是非常实用的。其实也正是非常实用，这些功能在大多数的车型上都可以看到，不论是中端车型还是低端车型，都是非常容易找到的，我们选择新车的时候，可以把这些功能当成是基本功能来进行选择。

为什么刚换的加热后视镜没有原车的加热快呢

检查一下后视镜相关线插头是否破损或松动。后视镜不加热造成的原因主要有这几个问题，1.后视镜加热保险丝坏了2.后视镜加热丝坏了，3.线路和开关接触不好造成的。其实我们平时常说的电加热后视镜，实际上就指的是后视镜加热功能，它是指当汽车在雨、雪、雾等天气中行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电加热丝进行加热，来确保镜片表面清晰，提升行驶安全性。其实电加热后视镜的工作原理非常简单，并且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热膜，在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。

汽车的后视镜加热是怎么回事

汽车后视镜加热功能，是十分实用的， 尤其是在雨雪雾天气。
后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。
汽车后视镜加热一般在雨雪天比较适用，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢的能除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了开车的危险。
其实电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。
附：汽车后视镜加热功能的使用方法：汽车后视镜加热开关通常位于后视镜调节键的旁边，这是一个矩形图案和波浪线的键。使用后视镜加热开关的具体步骤如下:
1、按下汽车的刹车踏板，准备开启整个汽车的动力。
2、按下车辆一键启动按钮。
3、汽车的仪表盘点亮，整个汽车的电源打开。
4、按下车外后视镜开关旁边的热键即可打开后视镜。打开外后视镜加热功能后，外后视镜上的水雾会慢慢消散。