日产逍客氧传感器显示有故障如何解决,氧传感器加热丝维修

综合逍客这个车的维修情况来看，这个情况是很少见的，因为并不会单独表现为氧传感器的加热故障。

先说一下，什么是氧传感器加热。氧传感器是安装在排气系统三元催化器前后的一个检测装置，会检测尾气当中含氧量的多少，再将含氧量信号传递给行车电脑，电脑根据数据情况控制发动机的进气量，保持合理的空燃比，从而提高发动机性能。但是氧传感器工作是有温度限制的，必须要达到300度，才能够正常工作。所以在氧传感器上就会安装有加热装置，在车辆冷启动的时候，给氧传感器加热，让其快速达到正常工作温度。当发动机尾气温度达到标准后，再关闭氧传感器加热。氧传感器加热故障，理论上就是会增加发动机冷机时的油耗，同时排出的尾气不达标，污染环境。

在维修当中，如果是检测到氧传感器加热故障，那基本都是氧传感器的线路或者是里面加热丝损坏，原则上是没有进行维修的，基本都是进行更换了。

解决办法：在4S店更换氧传感器，配件价格在480元左右，更换工时费80元左右。如果是动手能力强，也可以自己购买配件，之后进行更换的，只不过氧传感器在拆卸和安装的时候需要使用专用的扳手，如果是没有操作起来就会比较麻烦的。

怎样维修后氧传感器加热电压高故障

查找下电路图插头上有两根线上是给氧传感器供电的，可以测量下供电的电压，跟前氧传感器的电压做下对比看是否正常。

解决方法：

1、从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。

2、清洗一下氧传感器。

扩展资料：

氧传感器的常见故障

1、氧传感器中毒

氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。

2、积碳

由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

3、氧传感器陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

4、加热器电阻丝烧断

对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

5、氧传感器内部线路断脱。

6、氧传感器外观颜色的检查

参考资料来源：百度百科-氧传感器

日产逍客氧传感器显示有故障如何解决

日产逍客氧传感器显示有故障如何解决日产 逍客 （ 查成交价 | 车型详解 ）氧传感器显示有故障如何解决 <p>日产逍客传感器损坏的原因是保险丝损坏或者是线路故障。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。传感器的作用如下：<p>1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；<p>2、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油 @2019