聊城破解虹吸效应下的发展困局2
什么是“虹吸效应”,就是很多大城市利用自身的资源,教育,医疗优势,把弱势地区或弱势城市的高端生产要素吸纳成为自我发展的资源,实现自身更好发展,并以扩散效应辐射周边城市和地区发展。
虹吸效应是现代中心城市快速膨胀、发展壮大的规律,并与马太效应交织在一起,让大城市因资源聚集而越来发展越快,让弱势地区和城市因优质资源流失而越发困难。好在中心城市发展后期会对周边城市产生扩散效应,此时对于周边城市而言则是大树底下好乘凉的利好。
那么再看看聊城,省会济南的
(纯属个人看法欢迎建设性讨论)
什么是“虹吸效应”,就是很多大城市利用自身的资源,教育,医疗优势,把弱势地区或弱势城市的高端生产要素吸纳成为自我发展的资源,实现自身更好发展,并以扩散效应辐射周边城市和地区发展。
虹吸效应是现代中心城市快速膨胀、发展壮大的规律,并与马太效应交织在一起,让大城市因资源聚集而越来发展越快,让弱势地区和城市因优质资源流失而越发困难。好在中心城市发展后期会对周边城市产生扩散效应,此时对于周边城市而言则是大树底下好乘凉的利好。
那么再看看聊城,省会济南的强势崛起带来发展机遇的同时,如影随形的首先是挑战和困境,在虹吸效应和马太效应下,将使得聊城夹缝中求发展的难度越来越大,特别是聊城经济总量小、人均水平低,经济基础薄弱,竞争力不强,产业结构不优,再加上人口红利消失,甚至人才流失,人口下降等等叠加,对各类资源的吸聚能力不强,粘度偏弱,极易被远不过百公里、车程不足半小时的省会城市济南的强势发展以及快速崛起所吸引、所聚合。优质资源的流失又将使得聊城面临边缘化、空心化的风险,让聊城发展面临无源之水无土之木的尴尬境地。
郑济高铁途经聊城,在聊城设置三个站点,极大地便利了聊城民众的对外交通和交流。继京九铁路大动脉,聊城纳入全国铁路网后,聊城又终于走进高铁网,乘高铁30分钟到济南、60分钟到郑州,经中转全国四通八达等等,高铁成为坊间持续热议并翘首期盼的大事,谈论起高铁,大都眉飞色舞,大都激动很心情,好像有了高铁梦想就变成了不远处的现实。#我要上 头条##聊城头条#
任何事情都有两面性,高铁也不例外,它同样具有虹吸效应。高铁沿线城市中,原先设想的中小城市利用高速铁路带动交通发展,吸引人才聚集的想法并不能实现,而是更多的旅游资源、人才甚至人口资源被沿线大城市吸引,造成小城市越来越缺乏活力。
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